تهتم سيارة مرسيدس بسمعتها العالمية ليس فقط بتقديم فخامة التصميم والأداء الرفيع، بل بترسيخ مفهوم السلامة الشاملة من خلال تطوير أنظمة مكابح متقدمة تسهم في منع الحوادث وتخفيف آثارها بشكل فعال.
انظمه مكابح سيارة مرسيدس
1. النظام التقليدي: ABS وEBD وESP
- نظام منع انغلاق المكابح (ABS): كانت مرسيدس رائدة عندما أطلقت أول نظام ABS في عام 1970. يمنع انغلاق العجلات أثناء الكبح المفاجئ، ما يحافظ على التحكم والتوجيه
- توزيع القوة الإلكتروني (EBD): يوزّع ضغط المكابح بذكاء بين الأمام والخلف حسب الحمولة وظروف الطريق، ما يعزز فعالية الكبح ويمنع الانزلاق .
- برنامج التوازن الإلكتروني (ESP): نزّاه سيارة مرسيدس وطرحته قياسيًا منذ عام 1995، وهو يضبط الفرامل على عجلات محددة لتحقيق ثبات المركبة وانعطافها الآمن .
2. مساعدة الكبح الطارئ: BAS وActive Brake Assist
- Brake Assist (BAS): منذ 1996، يحدد حالات الكبح الطارئة ويزيد الضغط تلقائيًا لخفض مسافة التوقف.
- Active Brake Assist: مع مستشعرات الرادار والكاميرات، تنبه السائق أولًا بصوت وضوء، ثم تضغط المكابح تلقائيًا جزئيًا أو كاملًا لتلافي التصادمات المحتملة بالسيارات، المشاة أو الدراجين .
3. PRE‑SAFE و المضادات قبل التصادم
من 2002، تقدم سيارة مرسيدس نظام PRE‑SAFE الذي يستشعر موقف التصادم قبل وقوعه:
- يشدّ الأحزمة، يغلق النوافذ، يضبط مساند الرأس ويشغل الكبح الاستباقي
- في الموديلات الحديثة، تشمل ملمس صدر السيارة و"Pre‑Safe Impulse Side" الذي ينقل الراكب بعيدًا عن المكان المتوقع للاصطدام الجانبي.
4. الابتكارات الكهربائية: SBC و TwoBox
- Sensotronic Brake Control (SBC): تقنية كبح كهروهيدروليكية استخدمت في SL وS-Class منذ 2001 تسمح بتوزيع ضغط مكابح ذكي للعجلات، مع ميزات مثل "traffic jam assist"، لكن تم سحبها لاحقًا بسبب المشاكل التقنية
- نظام TwoBox: يظهر في السيارات الكهربائية والهجينة الأحدث مثل GLC وS-Class، يعتمد على مساعدة كهربائية يستغني عن فراغ محرك الاحتراق للضغط على المكابح، مع استرجاع الطاقة الكهربية خلال الكبح.
5. أدوات إضافية للكبح الذكي والراحة
- Adaptive Brake وHOLD وHill‑Start Assist: تسهّل الكبح المتتابع، الثبات في التلال، وتجفيف الأقراص في الحالات الرطبة.
- أضواء الكبح التكيفية: تنبض أثناء الكبح القوي لتحذير متبوعين المركبة خلفك
6. نظام TwoBox للكبح الكهربائي (في السيارات الكهربائية والهجينة)
- بدأ الإنتاج عام 2020 في طرازات مثل GLC الهجينة وS-Class الهجينة
- يعتمد على مُقوٍ كهربائي مستقل بدلاً من نظام الفراغ التقليدي في المحركات، مما يتيح ضغط فرامل أسرع ومسافة توقف أقل .
- يُدمج باستمرار بين الكبح الهيدروليكي واسترجاع طاقة التباطؤ لتحقيق أقصى كفاءة للطاقة .
7. SBC — Sensotronic Brake Control (نظام الكبح الكهروهيدروليكي)
- أُطلق عام 2001 مع SL وS-Class، ويعتبر من أنظمة الكبح الأكثر دقة عبر التحكم الإلكتروني في ضغط المكابح لكل عجلة
- يوفر مزايا مثل كبح ناعم في الزحام وميزة “Traffic Jam Assist”
- واجه مشكلات تقنية أدّت إلى سحبه من طرازات E-Class في منتصف 2000s، ومُعادًا الضمان لمدة تصل إلى 25 سنة على مكوناته .
أين تجد أفضل مكابح سياراة مرسيدس ؟
يقدم لك موقع فرملها مجموعة متميزة من أنظمة المكابح التي تناسب سيارة مرسيدس بجميع طرازاتها. نحن نوفر منتجات أصلية وعالية الجودة مع خدمة عملاء مميزة وأسعار منافسة.